Электросамокат Halten RS-01 V.3

Долгожданное обновление бестселлера от Halten! Компания учла все пожелания пользователей и теперь, электросамокат представляет собой идеальное решение для тех, кому важен вес и мобильность, но нет желания жертвовать комфортом. Что именно подверглось изменениям?

1)Обновлен бортовой компьютер. Теперь «курок» аналогичен обновленному Cross и выполнен из устойчивого к истиранию soft-touch пластика, а дисплей стал черно-белым с подсветкой символов, что положительно сказывается на читаемости при солнечном свете. Да и выглядит он презентабельнее
2)Изменился контроллер — следствие, вытекающее из обновления бортового компьютера. Новый синусный (бесшумный) контроллер более отзывчив (нет задержки газа), оснащен двухуровневой настройкой рекуперации и возможностью включения плавного газа. А еще, аналогично Cross, корпус контроллера заполнен теплопроводным компаундом, то есть, хорошо гидроизолирован. Ток контроллера не изменился.
3)Изменен руль — Долой раскручивающиеся на ходу резьбовые муфты складного механизма! Теперь механизм аналогичен Cross, основан на сдвижных фиксаторах с возможностью регулировки люфта половинок руля.
4)Добавился фиксатор складного механизма. Это решение положительно себя показало на старшей модели линейки (Cross) и призвано предотвратить случайное складывание техники. Однозначный плюс к безопасности.
5)На переднем колесе появился второй барабанный тормоз — еще одно дополнение к безопасности. Учитывая, что сзади все еще установлена литая покрышка, склонная к скольжению по мокрым поверхностям при резком торможении — ход разработчиков модели верный.
6)Увеличен клиренс. Достигается это за счет нового колеса спереди, в котором установлен барабанный тормоз. Теперь оно не 8 дюймов, а 8,5, покрышка в связи с этим была изменена. Сзади же осталась литая покрышка того же размера и диаметра 8 дюймов, а прирост клиренса был достигнут за счет удлинения амортизаторов.
7)Обновлено заднее крыло-отсекатель. Ранее некоторые пользователи сталкивались с поломкой крыла от вибраций в единственной его точке крепления. Halten учли это и оснастили крыло второй точкой опоры, выполненной из металла. Крыло теперь не потеряется.
8)На силовом кабеле мотор-колеса появился влагозащищенный разъем — Это сомнительное для рядового пользователя новшество, особенно с учетом долговечной литой покрышки, однако оно сильно упрощает демонтаж мотор-колеса для обслуживания и ремонта.

В остальном, все преимущества модели сохранились, как и превосходные для своего веса в 18 кг динамические показатели в виде максимальной скорости до 45 км/ч при батарее 48 В 13Ач с режимом балансировки ячеек. Комфорт обеспечивается наличием подвески как спереди (телескопический пружинный шток, спрятанный пыльником), так и сзади (два пружинных амортизатора в закрытом корпусе). Мало какой электросамокат с таким весом способен обладать такими показателями.

Реокмендуется в качестве универсального средства передвижения в рамках города, для совмещенных с общественным транспортом поездок и для развлекательного катания. Отличный выбор для женщин. Может быть мал по пространству дэки и запасу жесткости амортизаторов для особенно высоких и тяжелых райдеров. Для них стоит присмотреться к модели Cross v.2.