Производитель______________________________________________________________________Ultron Возраст______________________________________________________________________Взрослый Мощность______________________________________________________________________6000 Вт Энергоемкость аккумулятора______________________________________________________________________1920 Втч Напряжение аккумулятора______________________________________________________________________60 В Емкость аккумулятора______________________________________________________________________32 Ач MAX скорость______________________________________________________________________до 85 км/ч MAX пробег на одном заряде______________________________________________________________________до 80 Км MAX допустимая нагрузка______________________________________________________________________до 150 кг Вес товара______________________________________________________________________44 кг Время заряда______________________________________________________________________16 ч Тип колес______________________________________________________________________пневматические, камерные Диаметр колес______________________________________________________________________11'' Складной______________________________________________________________________да Освещение______________________________________________________________________да Декоративная подсветка______________________________________________________________________да Привод______________________________________________________________________полный С сидением______________________________________________________________________да Тормоза______________________________________________________________________дисковые гидравлические спереди и сзади, обслуживаемые Подвеска______________________________________________________________________Маятниковая на подшипниках спереди и сзади на основе пружинно-масляных амортизаторов EXA 291

Старшая модель новой линейки от бренда Ultron! Создатели электросамоката решили приблизиться к внешнему виду и образу успевшей себя зарекомендовать модели конкурентов — Dualtron Ultra или Thunder.

Обладает схожими со своим конкурентом ходовыми и техническими качествами, при этом не без новшеств в конструкции — Два синусных контроллера с токовым управлением газом установлены внутри откоса рулевого стакана (или «гуся»), Рулевая стойка цельная, с надежным механизмом складывания, без возможности регулировки. Классический надежный складной руль без люфтов, две фары типа Arctic V.3 с четкой светотеневой границей и отдельный громкий сигнал, комплектное седло, маятниковая подвеска на подшипниках на базе пружинно-масляных амортизаторов EXA 291 (без регулировки скорости отскока) — В общем, электросамокат укомплектован по-максимуму, чего нельзя сказать о вышеупомянутых конкурентах. Картину дополняют длинные полноразмерные крылья, ставящие точку в вопросе попадания влаги на райдера. Более того, крылья способны защитить и элементы подвески (в частности амортизатор), что безусловно положительно скажется на надежности подвески.

Аккумулятор, места для которого стало больше в результате перемещения контроллеров спрятан под съемной крышкой дэки, его параметры (60 В 32Ач, БМС с режимом балансировки ячеек) делают из X3 универсальную технику, рассчитанную на преодоление средних и дальних дистанций вне зависимости от качества покрытия — и все это при приемлемой для подобного класса электросамокатов стоимости.

Отличается от модели X3 прежде всего своими габаритами, емкостью акб, мощностью и диаметром колес (11 дюймов с штатной внедорожной покрышкой против 10 у X2), а также оснащением в виде наличия более прогрессивного светового оборудования. Если модель X2 можно назвать аналогом WS Nerpa и Currus M10, то X3 по массо-габаритным показателям схож с Currus R11 и старшими моделями от Yokamura (Например, Ultra). Подойдет для городского, так и загородного использования, а также хорошо покажет себя на дорогах общего пользования