Производитель______________________________________________________________________Ultron Возраст______________________________________________________________________Взрослый Мощность______________________________________________________________________3200 Вт Энергоемкость аккумулятора______________________________________________________________________1800 Втч Напряжение аккумулятора______________________________________________________________________60 В Емкость аккумулятора______________________________________________________________________30 Ач MAX скорость______________________________________________________________________до 70 км/ч MAX пробег на одном заряде______________________________________________________________________до 85 Км MAX допустимая нагрузка______________________________________________________________________до 150 кг Вес товара______________________________________________________________________44 кг Время заряда______________________________________________________________________15 ч Тип колес______________________________________________________________________Пневматические, камерные Диаметр колес______________________________________________________________________11'' Складной______________________________________________________________________да Освещение______________________________________________________________________да Декоративная подсветка______________________________________________________________________да Привод______________________________________________________________________полный С сидением______________________________________________________________________да Тормоза______________________________________________________________________дисковые гидравлические спереди и сзади, обслуживаемые Подвеска______________________________________________________________________пружинно-масляная вилка велосипедного типа спереди, маятниковая подвеска сзади

Средняя и, пожалуй, самая универсальная модель среди линейки бренда Ultron. В последней ревизии электросамокат претерпел множество мелких и не очень изменений. Одно из самых заметных — новая пружинно-масляная вилка, лишенная традиционных проблем с вилками открытого типа — стуком при распрямлении. Увеличился и ее ход, а также надежность.

Рама тоже претерпела положительные изменения — в связи с увеличением акб до 60 В 30Ач с режимом балансировки ячеек (вместо 60 В 24Ач) — контроллеры были вынесены за пределы дэки в надежные кейсы, подобное решение уже было применено на старших моделях в лице T108/128/118 и хорошо себя зарекомендовало с точки зрения отвода тепла от контроллеров. Задняя подвеска теперь выполнена на подшипниках вместо разрезных втулок — очередной плюс к надежности конструкции и ее ремонтопригодности.

Силовая часть представлена вышеупомянутым АКБ в связке с синусными контроллерами по 45А на каждое из 11-ти дюймовых мотор-колес с шириной магнитов 45 мм и среднескоростной намоткой, обеспечивающей оптимальный баланс между скоростью и тягой. Такая конфигурация является оптимальной по нынешним меркам и способна удовлетворить потребности любого райдера.

Оснащение и комплектация электросамоката тоже изменились — установлена популярная фара типа Arctic V3.1 с четкой светотеневой границей и широкой засветкой. Такое освещение будет достаточным для езды как в городе, так и в условиях бездорожья и полного отсутствия источников света. Гидравлическая тормозная система — стандартная для бренда — обслуживаемая и неприхотливая.

Модель рекомендуется в качестве альтернативы Halten RS-03 V.2 и хорошо подойдет тяжелым райдерам и любителям скорости. В отличие от старших моделей очевидное преимущество T11 — его габариты. Электросамокат без проблем размещается в багажнике авто и помещается в маленьком лифте, обладая при этом всеми необходимыми атрибутами самокатов тяжелого класса для комфортных средних и дальних поездок. Среди сообщества владельцев модель также получила положительные отзывы с точки зрения возможности всевозможных модернизаций — как силовых, так и направленных на повышение комфорта использования.